ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 3793 (ΦΕΚ Α 155/4.9.2009)
Κύρωση του Μνημονίου Κατανόησης (Memorandum of Understanding) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC) και της Τεχνικής Συμφωνίας (Technical Arrangement) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σε εφαρμογή του Μνημονίου Κατανόησης μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC).
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή:
Κυρώνονται και έχουν την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγματος, το Μνημόνιο Κατανόησης (Memorandum of Understanding) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC), που υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 24η Απριλίου 2007 και η Τεχνική Συμφωνία (Technical Arrangement) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σε εφαρμογή του Μνημονίου Κατανόησης μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC), που υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 24η Απριλίου 2007, των οποίων το κείμενο στην αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην ελληνική έχει, αντίστοιχα, ως εξής:
ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και το Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας, στο εξής αναφερόμενοι ως “Συμμετέχοντες”.
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την μεγάλη σημασία της περαιτέρω ανάπτυξης της συνεργασίας μεταξύ των δύο Συμμετεχόντων στον τομέα των δραστηριοτήτων στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών,
ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ τις ελλείψεις σε δυνατότητες στρατηγικών δυνατοτήτων θαλάσσιων μεταφορών, ειδικά για δυνάμεις ταχείας ανάπτυξης,
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την ιδέα διασφάλισης και βελτίωσης της αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας των στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών,
ΑΠΟΣΚΟΠΩΝΤΑΣ στην ανάπτυξη εθνικών ή πολυεθνικών δυνάμεων στα πλαίσια του NATO, της Ε.Ε. ή και άλλων πολυεθνικών επιχειρήσεων κατόπιν εντολής των Ηνωμένων Εθνών και/ή ασκήσεων, με συνεργασία και ειδικότερα μέσω του Πολυεθνικού Συντονιστικού Κέντρου Στρατηγικών θαλάσσιων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC),
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη Συμφωνία από 19η Ιουνίου 1951, μεταξύ των Συμμέτοχων της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας σχετικά με το Καθεστώς των Δυνάμεων τους (“NATO SOFA”).
ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΟΝΤΑΣ την απόφαση της Ελληνικής Δημοκρατίας να φιλοξενήσει και θέσει σε επιχειρησιακή λειτουργία το AMSCC και την πρόθεση του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας να χρησιμοποιήσει τις δυνατότητες του, καθώς και να υποστηρίξει τις λειτουργίες του AMSCC,
Κατέληξαν στην παρακάτω αμοιβαία συμφωνία:
Κυρώνονται και έχουν την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγματος, το Μνημόνιο Κατανόησης (Memorandum of Understanding) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC), που υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 24η Απριλίου 2007 και η Τεχνική Συμφωνία (Technical Arrangement) μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σε εφαρμογή του Μνημονίου Κατανόησης μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Συντονιστικό Κέντρο Στρατηγικών Θαλασσίων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC), που υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 24η Απριλίου 2007, των οποίων το κείμενο στην αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην ελληνική έχει, αντίστοιχα, ως εξής:
ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και το Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας, στο εξής αναφερόμενοι ως “Συμμετέχοντες”.
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την μεγάλη σημασία της περαιτέρω ανάπτυξης της συνεργασίας μεταξύ των δύο Συμμετεχόντων στον τομέα των δραστηριοτήτων στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών,
ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ τις ελλείψεις σε δυνατότητες στρατηγικών δυνατοτήτων θαλάσσιων μεταφορών, ειδικά για δυνάμεις ταχείας ανάπτυξης,
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την ιδέα διασφάλισης και βελτίωσης της αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας των στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών,
ΑΠΟΣΚΟΠΩΝΤΑΣ στην ανάπτυξη εθνικών ή πολυεθνικών δυνάμεων στα πλαίσια του NATO, της Ε.Ε. ή και άλλων πολυεθνικών επιχειρήσεων κατόπιν εντολής των Ηνωμένων Εθνών και/ή ασκήσεων, με συνεργασία και ειδικότερα μέσω του Πολυεθνικού Συντονιστικού Κέντρου Στρατηγικών θαλάσσιων Μεταφορών των Αθηνών (AMSCC),
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη Συμφωνία από 19η Ιουνίου 1951, μεταξύ των Συμμέτοχων της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας σχετικά με το Καθεστώς των Δυνάμεων τους (“NATO SOFA”).
ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΟΝΤΑΣ την απόφαση της Ελληνικής Δημοκρατίας να φιλοξενήσει και θέσει σε επιχειρησιακή λειτουργία το AMSCC και την πρόθεση του Υπουργείου Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας να χρησιμοποιήσει τις δυνατότητες του, καθώς και να υποστηρίξει τις λειτουργίες του AMSCC,
Κατέληξαν στην παρακάτω αμοιβαία συμφωνία:
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ
1.1. Το αντικείμενο του παρόντος Μνημονίου Κατανόησης (στο εξής αναφερόμενου ως “Μνημόνιο”) είναι να ορίσει τις διαδικασίες για την πραγματοποίηση συνεργασίας μεταξύ των Συμμετεχόντων εντός του AMSCC.
1.2. Το παρόν Μνημόνιο και η σχετική Τεχνική Συμφωνία (στο εξής αναφερόμενη ως “ΤΣ”), στοχεύουν στο να λειτουργήσουν ως η βάση για τον σχεδιασμό και εκτέλεση στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών.
ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΙ ΣΤΟΧΟΙ
2.1. Ο σκοπός του παρόντος Μνημονίου είναι η παροχή υπηρεσιών από το AMSCC προκειμένου να υποστηριχθεί το Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας στην επίλυση των ελλειμμάτων στις στρατηγικές θαλάσσιες μεταφορές, με ιδιαίτερη έμφαση σε εκείνες που προκύπτουν από την ανάγκη ταχείας ανάπτυξης δυνάμεων στα πλαίσια του NATO, της Ε.Ε. ή και άλλων πολυεθνικών επιχειρήσεων, οι οποίες διεξάγονται υπό την εντολή των Ηνωμένων Εθνών και/ή ασκήσεις.
2.2. Ο αντικειμενικός σκοπός του παρόντος Μνημονίου είναι να διευκολύνει την παροχή υπηρεσιών από το AMSCC προς το Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας. Αυτές οι υπηρεσίες περιλαμβάνουν υπηρεσίες συμβάσεων, συντονισμό και συνεργασία για τις δυνατότητες θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ των Συμμετεχόντων.
ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
3.1. Υπό την επιφύλαξη οποιωνδήποτε αντίθετων διατάξεων του παρόντος Μνημονίου, οι διατάξεις της NATO/SOFA, οι Κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οποιεσδήποτε άλλες σχετικές συμφωνίες σε ισχύ μεταξύ των Συμμέτοχων, θα έχουν εφαρμογή σε όλες τις δραστηριότητες που διεξάγονται με βάση το παρόν Μνημόνιο.
3.2. Το παρόν Μνημόνιο δεν επιδιώκει να τροποποιήσει διεθνείς συμφωνίες που βρίσκονται σε ισχύ, ούτε εθνική νομοθεσία και κανονισμούς. Σε περίπτωση τέτοιου είδους αντίθεσης, οι Συμμετέχοντες θα ενημερώνουν ο ένας τον άλλο και θα βρίσκουν τρόπους να την ρυθμίζουν.
3.3. To AMSCC βρίσκεται στο Ελληνικό Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας στην Αθήνα. Η Ελληνική Δημοκρατία στο εξής θα αναφέρεται ως “Κράτος Υποδοχής”.
3.4. Ο συντονισμός που αναφέρεται στο παρόν Μνημόνιο θα έχει εφαρμογή σε στρατιωτικές δυνατότητες και εμπορικά ναυλωμένα μέσα θαλάσσιων μεταφορών, σε παγκοσμία βάση, για επιχειρησιακούς και μη επιχειρησιακούς σκοπούς, περιλαμβάνοντας αλλά όχι περιοριστικά, ασκήσεις και επιχειρήσεις σε περιόδους ειρήνης, κρίσης και συγκρούσεων (π.χ. αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας, εκκένωσης και διάσωσης), καθώς και απρόβλεπτα ενδεχόμενα και καταστάσεις ανάγκης.
3.5. Οι Συμμετέχοντες επιφυλάσσουν το δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν άλλα μέσα ανάπτυξης, εναλλακτικά στο παρόν Μνημόνιο.
3.6. To AMSCC επιφυλάσσει το δικαίωμα να μην διεκπεραιώσει κάποιο αίτημα για θαλάσσιες μεταφορές, εάν αυτό επιβάλλεται από λόγους εθνικής ασφάλειας.
ΕΥΘΥΝΕΣ
Για τους σκοπούς του παρόντος Μνημονίου:
4.1. AMSCC
α. To AMSCC ευθύνεται για την συλλογή στοιχείων επί των δυνατοτήτων για στρατηγικές θαλάσσιες μεταφορές των Συμμετεχόντων, καθώς και επί της διαθεσιμότητας για εμπορικά ναυλωμένα μέσα για θαλάσσιες μεταφορές σε παγκόσμιο επίπεδο.
β. To AMSCC περαιτέρω ευθύνεται για τη συλλογή στοιχείων επί των απαιτήσεων για στρατηγικές θαλάσσιες μεταφορές, με σκοπό την αντιμετώπιση οποιασδήποτε ανάγκης ή ελλείμματος, όποτε αυτά εντοπίζονται.
γ. Βάσει των συλλεχθέντων στοιχείων και κατόπιν αιτήματος, το AMSCC θα προσφέρει τη συμβουλή του ως προς το πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο αποτελεσματικά οι δυνατότητες στρατηγικών θαλάσσιων μεταφορών.
δ. Μόλις υποβληθεί κάποιο αίτημα, το AMSCC θα διεξάγει ενέργειες υπό την τελική έγκριση του Συμμετέχοντος, προκειμένου να εκπληρώσει τις απαιτήσεις για τα μέσα μεταφοράς και τις υπηρεσίες.
ε. Μόλις ολοκληρωθούν οι διαδικασίες ναύλωσης και ενεργοποίησης της σύμβασης μεταξύ του αιτούντος Συμμετέχοντος και του πλοιοκτήτη, ο αιτών Συμμετέχων θα ευθύνεται για την εκτέλεση της σύμβασης, ενώ το AMSCC θα ευθύνεται για την παρακολούθηση και τον συντονισμό των προμηθευόμενων μέσων μεταφοράς και υπηρεσιών, σύμφωνα με τις ανάγκες του αιτούντα Συμμετέχοντα.
στ. To AMSCC ευθύνεται για την παροχή στους Συμμετέχοντες όλων των απαραίτητων δεδομένων σχετικά με τις απαιτήσεις για στρατηγικές θαλάσσιες μεταφορές και την ελεύθερη χωρητικότητα.
ζ. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις διαδικασίες ναύλωσης, τα αιτήματα ναύλωσης, την πληρωμή των μέσων μεταφοράς, την παρακολούθηση των πλοίων και τη διαχείριση της ελεύθερης χωρητικότητας περιλαμβάνονται στην επακολουθούσα ΤΣ.
4.2. Κράτος Υποδοχής
Το Κράτος Υποδοχής:
α. παρέχει την απαραίτητη υποστήριξη, όσον αφορά πόρους, μέσα, υπηρεσίες και διευκολύνσεις για την κανονική λειτουργία του AMSCC.
β. έχει προσδιορίσει τις δικές του αρμόδιες πολιτικές και στρατιωτικές αρχές, που ευθύνονται για την υποστήριξη των λειτουργιών του AMSCC.
γ. θα παρακρατεί τον έλεγχο επί των δικών του πόρων, εκτός εάν ο έλεγχος αυτός αποδεσμευτεί.
δ. προσφέρει στον άλλο Συμμετέχοντα την προαιρετική δυνατότητα για τη συμμετοχή ενός αξιωματικού συνδέσμου στο AMSCC, όπου είναι κατάλληλο, κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης μιας επιχείρησης και/ή μιας άσκησης. Το Κράτος Υποδοχής επίσης προσφέρει στον Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας μια θέση στο AMSCC σε διετή κυλιόμενη βάση, όποτε θα υπάρχει κάποια θέση διαθέσιμη.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
5.1. Όλες οι διαβαθμισμένες πληροφορίες που παρέχονται ή δημιουργούνται σύμφωνα με το παρόν Μνημόνιο θα αποθηκεύονται, διαχειρίζονται, μεταβιβάζονται και διαφυλάσσονται από τους Συμμετέχοντες σύμφωνα με την εθνική τους νομοθεσία και κανονισμούς. Αυτή η προστασία θα είναι σύμφωνη με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας και διαδικασίες του NATO και/ή της Ε. Ε. Οι Συμμετέχοντες θα ενημερώνουν ο ένας τον άλλον για τις συγκεκριμένες απαιτήσεις που απορρέουν από τους εθνικούς τους νόμους και κανονισμούς όταν πραγματοποιείται μεταβίβαση διαβαθμισμένων πληροφοριών.
5.2. Οι επισκέψεις στις εγκαταστάσεις του AMSCC θα ρυθμίζονται σύμφωνα με τις εθνικές διαδικασίες.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
6.1. Οι προμήθειες και όλες οι επιχειρησιακές δραστηριότητες (σύμφωνα με την παρ.4.1) παρέχονται από το AMSCC, χωρίς χρέωση στο Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας, καθώς χρηματοδοτούνται από το Κράτος Υποδοχής.
6.2. Τα λειτουργικά έξοδα του AMSCC χρηματοδοτούνται από το Κράτος Υποδοχής.
6.3. Οι Συμμετέχοντες θα καταβάλουν όλα τα έξοδα που προκύπτουν από τη συμμετοχή του προσωπικού τους στο AMSCC. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα ως άνω έξοδα θα καθοριστούν στην ΤΣ.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΥΘΥΝΕΣ
7.1. Απαιτήσεις και ευθύνες που προκύπτουν σε σχέση με την εκτέλεση του παρόντος Μνημονίου θα ρυθμίζονται σύμφωνα με το Άρθρο VIII της NATO SOFA.
7.2. To AMSCC δεν έχει καμία ευθύνη για την εκτέλεση των συμβάσεων που υπογράφονται στο πλαίσιο του παρόντος Μνημονίου ή για τυχόν θανατηφόρο περιστατικό, τραυματισμό ή ζημία που προκαλείται στο Τσεχικό προσωπικό ή περιουσία, κατά την μεταφορά, σύμφωνα με τις συμβάσεις αυτές.
ΕΠΙΛΥΣΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ
8.Οποιαδήποτε διαφωνία σχετικά με την ερμηνεία ή εκτέλεση του παρόντος Μνημονίου θα επιλύεται μόνο με συνεννόηση μεταξύ των Συμμετεχόντων και δεν θα παραπέμπεται σε εθνικό ή διεθνές δικαστήριο, ούτε σε κανέναν άλλο τρίτο, για επίλυση.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
9.Το παρόν Μνημόνιο μπορεί να τροποποιηθεί οποτεδήποτε, έγγραφα, με αμοιβαία συναίνεση των Συμμετεχόντων. Οι τροποποιήσεις θα τεθούν σε ισχύ σύμφωνα με το Τμήμα 10.1.
ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ,ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΑΙ ΛΗΞΗ ΙΣΧΥΟΣ
10.1. Το παρόν Μνημόνιο θα τεθεί σε ισχύ την ημερομηνία, κατά την οποία το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας θα ενημερώσει Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας ότι όλες οι απαραίτητες εσωτερικές διαδικασίες για την θέση του σε ισχύ έχουν ολοκληρωθεί. Θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι οι Συμμετέχοντες αποφασίσουν διαφορετικά.
10.2. Η εφαρμογή του παρόντος Μνημονίου εξαρτάται από τη σύναψη της σχετικής ΤΣ.
10.3. Το παρόν Μνημόνιο μπορεί να λήξει με αμοιβαία συναίνεση των Συμμετεχόντων, οποτεδήποτε.
10.4. Οποιοσδήποτε Συμμετέχων μπορεί να καταγγείλει το παρόν Μνημόνιο, παρέχοντας έγγραφη ειδοποίηση προς τον άλλο Συμμετέχοντα. Σε αυτή την περίπτωση, το Μνημόνιο θα λήξει έξι μήνες μετά την ημερομηνία παράδοσης της ειδοποίησης ή μετά την εκτέλεση οποιωνδήποτε συμβάσεων έχουν υπογραφεί στο πλαίσιο του παρόντος Μνημονίου, οποιοδήποτε γεγονός λάβει χώρα μεταγενέστερα. Μετά την ημερομηνία παράδοσης της ειδοποίησης, δεν θα υπογραφούν νέες συμβάσεις στο πλαίσιο του παρόντος Μνημονίου.
10.5. Ανεξάρτητα από τη λήξη του παρόντος Μνημονίου, οι διατάξεις των Τμημάτων 5, 6 και 7 αυτού θα παραμείνουν σε ισχύ, μέχρι να τακτοποιηθούν οριστικά όλες οι υποχρεώσεις που αναφέρονται σε αυτά.
Συντάχθηκε σε δύο πρωτότυπα, στην αγγλική γλώσσα, ένα για κάθε Συμμετέχοντα.
Βρυξέλλες, 24 Απριλίου 2007
ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΑΜΥΝΑΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ
Υποστράτηγος Υποστράτηγος
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΟΥΡΟΥΤΣΟΣ PAVELI JEVULA
Δντής Γ Κλάδου/ΓΕΕΘΑ Δντης Τμημ. Υποστήριξης ΥΠΕΘΑ
ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και το Υπουργείο Άμυνας της Δημοκρατίας της Τσεχίας, οτο εξής αναφερόμενοι ως “οι Συμμετέχοντες”.
ΕΠΙΘΥΜΩΝΤΑΣ να βελτιώσουν την ετοιμότητα και αποτελεσματικότητα των αντίστοιχων δυνάμεων τους υπό το πνεύμα της συνεργασίας για τη χρήση των δυνατοτήτων των Στρατηγικών θαλάσσιων Μεταφορών,
ΕΠΙΘΥΜΩΝΤΑΣ να καθιερώσουν βασικούς διακανονισμούς για την κατάλληλη παροχή των δυνατοτήτων των Στρατηγικών Θαλάσσιων Μεταφορών, ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το “Μνημόνιο Κατανόησης” (στο εξής αναφερόμενο ως “Μνημόνιο”) μεταξύ τους σχετικά με τη συνεργασία με το Πολυεθνικό Κέντρο Αθηνών για τον Συντονισμό των Θαλάσσιων Μεταφορών (AMSCC),
ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ:
ΤΜΗΜΑ 1
ΣΚΟΠΟΣ
1.Ο σκοπός της παρούσας Τεχνικής Συμφωνίας (ΤΣ) είναι να ορίσει τους πρόσθετους διακανονισμούς και διαδικασίες που έχουν εφαρμογή στη συνεργασία των Συμμετεχόντων με το AMSCC. Οι διατάξεις που ήδη περιλαμβάνονται στο Μνημόνιο θα έχουν εφαρμογή στην παρούσα ΤΣ και τα σχετικά Παραρτήματα της. Τα Παραρτήματα της παρούσας ΤΣ από το “Α” έως το “Η” ρυθμίζουν συγκεκριμένα θέματα, τα οποία πρέπει να έχουν εφαρμογή στις παρεχόμενες υπηρεσίες. Αυτά τα Παραρτήματα συνιστούν αναπόσπαστο τμήμα της παρούσας ΤΣ. Άλλα Παραρτήματα μπορεί να προστεθούν με αμοιβαία συναίνεση.
ΤΜΗΜΑ 2
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
Τα οικονομικά ζητήματα σχετικά με τη χρήση των δυνατοτήτων και υπηρεσιών του AMSCC, όπως αναφέρονται στο άρθρο 6 του σχετικού Μνημονίου, ορίζονται στο Παράρτημα “Α” της παρούσας ΤΣ.
ΤΜΗΜΑ 3
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ, ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΛΩΣΗΣ
3.1. Τα Σημεία Επαφής για τις διαδικασίες παραγγελιών μεταφοράς ορίζονται στο Παράρτημα “Β” της παρούσας ΤΣ. Οποιαδήποτε αίτηση για δυνατότητα θαλάσσιας μεταφοράς θα υποβάλλεται από το Σημείο Επαφής της Τσεχίας στο AMSCC για λεπτομερή αξιολόγηση.
3.2. Το αίτημα θαλάσσιας μεταφοράς θα γίνεται σύμφωνα με το έντυπο που ορίζεται στο παράρτημα “Γ”. To AMSCC μπορεί να παρέχει πρόσθετα έντυπα, όπου θεωρείται απαραίτητο, προκειμένου να διευκολύνει τον αιτούντα Συμμετέχοντα να συμπληρώσει το αίτημα θαλάσσιας μεταφοράς.
3.3. To AMSCC, μέσω της Διεύθυνσης Θαλάσσιων Κρατικών Μεταφορών (Δ.Θ.Κ.Μ.) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας του Κράτους Υποδοχής θα διεξάγει διαγωνισμούς όπως περιγράφονται στο Παράρτημα “Δ” προκειμένου να αποκτήσει τα απαιτούμενα μέσα μεταφοράς.
3.4. Με την ολοκλήρωση των διαδικασιών διαγωνισμού, οι συμβάσεις μίσθωσης (ναυλοσύμφωνα) θα εγκρίνονται και θα υπογράφονται στην Αγγλική γλώσσα από τους Τσέχους αντιπροσώπους, απευθείας με τον πλοιοκτήτη. Ένα αντίγραφο κάθε σύμβασης μίσθωσης (ναυλοσύμφωνου) θα παρέχεται από την Τσέχο Συμμετέχοντα στο AMSCC για επίτευξη παρακολούθησης.
3.5. Ο Αιτών Συμμετέχων είναι ο ναυλωτής του σκάφους/σκαφών και ευθύνεται για την καλή εκτέλεση του ναυλοσύμφωνου. Ο Αιτών Συμμετέχων, μετά από την καλή εκτέλεση του ναυλοσύμφωνου, θα εξοφλεί απευθείας τον πλοιοκτήτη. To AMSCC θα παρακολουθεί τα ναυλωθέντα σκάφη για λογαριασμό του ναυλωτή αυτών.
3.6. Λεπτομέρειες σχετικά με ζητήματα των συμβάσεων και τη χρήση διαθέσιμης χωρητικότητας ορίζονται στο Παράρτημα “Ε” της παρούσας ΤΣ.
ΤΜΗΜΑ 4
ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
4.1. Μια Συμβουλευτική Επιτροπή θα ιδρυθεί με τη συμμετοχή αντιπροσώπων όλων των Κυβερνήσεων/Υπουργείων Άμυνας/Διεθνών Οργανισμών, οι οποίοι έχουν υπογράψει ένα σχετικό Μνημόνιο για συνεργασία στις θαλάσσιες μεταφορές με το AMSCC.
4.2. Η Συμβουλευτική Επιτροπή θα επεκταθεί με τη συνεργασία περισσότερων Κυβερνήσεων/Υπουργείων Άμυνας/Διεθνών Οργανισμών με το AMSCC.
4.3. Η Συμβουλευτική Επιτροπή θα ευθύνεται για την παροχή συμβουλευτικής υποστήριξης για τις δραστηριότητες και στόχους που έχουν σχέση με την πρόνοια για την ικανότητα στις θαλάσσιες μεταφορές.
4.4. Οι συνελεύσεις της Συμβουλευτικής Επιτροπής θα λαμβάνουν χώρα κατόπιν αιτήσεως οποιασδήποτε προαναφερόμενης Κυβερνήσεως/Υπουργείου Άμυνας/Διεθνούς Οργανισμού.
ΤΜΗΜΑ 5
ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΠΑΝΔΡΩΣΗΣ ΣΤΟ AMSCC
Διαδικασίες για τη συνεισφορά επάνδρωσης αναλύονται στο Παράρτημα “ΣΤ”, μαζί με ένα οργανόγραμμα του AMSCC με διακριτούς ρόλους και καθήκοντα, καθώς και καθορισμένες θέσεις για τους εκπροσώπους όλων των Κυβερνήσεων/Υπουργείων Άμυνας/Διεθνών Οργανισμών που συνεργάζονται με το AMSCC.
ΤΜΗΜΑ 6
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΝΑΥΛΩΘΕΝΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ
Οι αρχές και οι διαδικασίες που πρόκειται να εφαρμοστούν από τις συμμετέχουσες ναυτιλιακές εταιρίες, τον Αιτούντα Συμμετέχοντα και το AMSCC, προκειμένου να παρακολουθούνται τα ναυλωθέντα μέσα μεταφοράς, αναλύονται στο Παράρτημα “Ζ”. Το αναφερόμενο έργο πρέπει να επιτευχθεί με εκτεταμένη χρήση εμπορικών επικοινωνιακών διαύλων (τηλέφωνο, φαξ, τέλεξ, δεδομένα κλπ.) καθώς και υπάρχοντα στρατιωτικά συστήματα σύμφωνα με τα πρότυπα ΝΑΤΟ/Ε.Ε.
ΤΜΗΜΑ 7
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Οποιοσδήποτε Συμμετέχων μπορεί να ζητήσει τροποποιήσεις της παρούσας ΤΣ σε οποιοδήποτε χρόνο. Κάθε τέτοια τροποποίηση, εκτός από τροποποιήσεις στο Παράρτημα “Β”, θα τίθεται σε ισχύ όταν γίνει εγγράφως αποδεκτή από τον έτερο Συμμετέχοντα.
ΤΜΗΜΑ 8
ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ, ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΑΙ ΛΗΞΗ ΙΣΧΥΟΣ
8.1. Η παρούσα ΤΣ θα τεθεί σε ισχύ την ημερομηνία της τελευταίας υπογραφής της, αλλά όχι πριν την ημερομηνία, κατά την οποία το Μνημόνιο θα τεθεί σε ισχύ. θα παραμείνει σε ισχύ για όσο χρονικό διάστημα το Μνημόνιο παραμείνει σε ισχύ ή μέχρι οι Συμμετέχοντες να αποφασίσουν διαφορετικά.
8.2. Η παρούσα ΤΣ μπορεί να λήξει με αμοιβαία συναίνεση των Συμμετεχόντων σε οποιονδήποτε χρόνο.
8.3. Κάθε Συμμετέχων μπορεί να καταγγείλει την παρούσα ΤΣ με την παροχή γραπτής ειδοποίησης στον έτερο Συμμετέχοντα. Σε αυτή την περίπτωση, η ΤΣ θα τερματιστεί έξι μήνες μετά την ημερομηνία παραλαβής της ειδοποιήσεως ή μετά την ολοκλήρωση όποιων συμβάσεων είχαν υπογραφεί στο πλαίσιο του Μνημονίου, οποιοδήποτε συμβεί μεταγενέστερα. Μετά την ημερομηνία παραλαβής την ειδοποιήσεως καμία νέα σύμβαση δεν θα υπογραφεί στο πλαίσιο του Μνημονίου.
Συντάχθηκε σε δύο πρωτότυπα στην αγγλική γλώσσα, ένα για κάθε Συμμετέχοντα.
Βρυξέλλες, 24 Απριλίου 2007
ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΑΜΥΝΑΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΤΣΕΧΙΑΣ
Υποστράτηγος Υποστράτηγος
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΟΥΡΟΥΤΣΟΣ PAVELI JEVULA
Δντής Γ Κλάδου/ Δντής Τμημ. Υποστήριξης
ΓΕΕΘΑ ΥΠΕΘΑ
Παράρτημα Α: Οικονομικά θέματα
Παράρτημα Β: Σημεία Επαφής
Παράρτημα Γ: Αίτημα θαλάσσιας Μεταφοράς
Παράρτημα Δ: Διαδικασίες Ναύλωσης
Παράρτημα Ε: Συμβατικά θέματα και Χρήση Διαθέσιμης Χωρητικότητας
Παράρτημα ΣΤ: θέματα Επάνδρωσης
Παράρτημα Ζ: Επικοινωνίες, Παρακολούθηση και Γενικές Πληροφορίες
Παράρτημα Η: Ορολογία
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
Τα λειτουργικά έξοδα του AMSCC χρηματοδοτούνται από το Κράτος Υποδοχής όπως αναφέρεται στην παρ. 6.2 του Μνημονίου. Ο λειτουργικός προϋπολογισμός του AMSCC υπολογίζεται σε ευρώ.
Επιπρόσθετα στην υποστήριξη που αναλύεται στο Μνημόνιο, το Κράτος Υποδοχής θα παρέχει δωρεάν:
α. ασφάλεια
β. τις απαραίτητες κάρτες ταυτότητας, πάσο ασφαλείας και πάσο για τα εξαρτώμενα μέλη,
γ. ιατρική περίθαλψη που παρέχεται σε επίπεδο Ελληνικού Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ)
δ. οδοντιατρική περίθαλψη που παρέχεται σε επίπεδο ΓΕΕΘΑ
ε. ελέγχους και προφυλάξεις για υγιεινή και ασφάλεια,
στ. πυροπροστασία,
ζ. χρεώσεις επικοινωνίας μέσω στρατιωτικών δικτύων,
η. έντυπα του Κράτους Υποδοχής και στρατιωτικές εκδόσεις.
Υποστήριξη που παρέχεται από το Κράτος Υποδοχής:
α. Χώροι Εργασίας:
(1) συντήρηση χώρου γραφείων
(2) συγκεκριμένες υπηρεσίες στο χώρο γραφείων του AMSCC
(3) παροχές, οι οποίες περιλαμβάνουν ηλεκτρικό ρεύμα, φυσικό αέριο, ύδρευση και αποχέτευση,
(4) καθαριότητα γραφείων, η οποία περιλαμβάνει παράθυρα, ανακύκλωση, απεντομώσεις και κάδους απορριμμάτων.
β. Εξοπλισμός:
(1) χώρους αποθήκευσης,
(2) παροχή και συντήρηση επίπλωσης ασφάλειας,
(3) παροχή και συντήρηση φωτοτυπικών διευκολύνσεων,
(4) εξοπλισμός γραφείου,
(5) φωτοαναπαραγωγικές και φωτογραφικές υπηρεσίες,
(6) παροχή και συντήρηση συσκευών τηλεφώνων και φαξ,
(7) παροχή και συντήρηση εξοπλισμού υπολογιστών,
γ. Εξοδα υλικών και διοικητικά έξοδα:
(1) αναλώσιμες προμήθειες γραφείου, οι οποίες περι λαμβάνουν χαρτί, λέιζερ toners και εκτυπωτές.
(2) έξοδα επικοινωνίας εμπορικών συστημάτων, περιλαμβάνοντας ταχυδρομικές χρεώσεις για το AMSCC και σύνδεση Διαδικτύου,
(3) δαπάνες ταξιδιού, εκτός από επιδόματα διαβίωσης, σε διατεταγμένη υπηρεσία του AMSCC,
(4) εκπαιδευτικά τμήματα του Κράτους Υποδοχής, απαραίτητα για τη λειτουργία του AMSCC,
(5) περιοδικά,
(6) δημόσιες σχέσεις/ενημέρωση.
Η παρακάτω υποστήριξη θα παρασχεθεί στο Τσεχικό προσωπικό που θα τοποθετηθεί στο AMSCC από το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας, σύμφωνα με την εθνική της νομοθεσία και κανονισμούς, χωρίς αποζημίωση από τον προϋπολογισμό του AMSCC:
α. πληρωμές και επιδόματα,
β. κατοικία,
γ. επιδόματα διαβίωσης,
δ. προεργασιακή εκπαίδευση, περιλαμβάνοντας σειρά μαθημάτων NATO,
ε. εθνικά εκπαιδευτικά μέτρα (εκπαιδευτικά τμήματα σταδιοδρομίας/τακτικήεκπαίδευση),
στ. διοίκηση προσωπικού,
ζ. μακροπρόθεσμη ιατρική περίθαλψη,
η. μακροπρόθεσμη οδοντιατρική περίθαλψη,
θ. ειδικό επαγγελματία για ιατρική και οδοντιατρική περίθαλψη,
ι. έξοδα μετακίνησης προς και από τον τόπο κατοικίας,
ια. ταχυδρομικά τέλη για εθνικές υποθέσεις,
ιβ. χρεώσεις επικοινωνίας για εθνικές υποθέσεις.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β
ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΑΦΗΣ
Τα Σημεία Επαφής είναι τα εξής:
Κράτος Υποδοχής
AMSCC – Διευθυντής
Στρατόπεδο Παπάγου
15569 Χολαργός, Αθήνα
Ελληνική Δημοκρατία
Τηλ. 0030-210-657-1742
email: amscc.dir@otenet.gr
Δημοκρατία της Τσεχίας
Διεύθυνση Λογιστικής και Ιατρικής Υποστήριξης
Κέντρο Συντονισμού Μετακινήσεων
Col. Martin Stochl – Αναπληρωτής Διευθυντής
VZ 3818 Boieslavska 929
CZ-25002 Stara Boleslav
Τηλ. 420 973 230 929
Φαξ 420 973 230 920
email: nmcc@army.cz
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ
ΑΙΤΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
Τα Σημεία Επαφής παρέχουν στο AMSCC τις πληρέστερες λεπτομέρειες τωναιτημάτων τους. Το αίτημα περιλαμβάνει, γενικά, τις εξής πληροφορίες:
α. Δρομολόγιο
(1) Λιμένα Επιβίβασης
{2) Λιμένα Αποβίβασης
(3) Περιορισμούς στην αναμενόμενη πορεία
β. Χρονικό διάστημα για την εκτέλεση της σύμβασης (εάν υπάρχει)
γ. Αιτιολογία για επείγουσα διαδικασία, προκειμένου να δικαιολογηθούν διαπραγματεύσεις στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή για εθνικό με
συνοπτικές διαδικασίες διαγωνισμό.
δ. Επιβάτες (Συνοδούς και/ή Τεχνικό Προσωπικό): αριθμό και βαθμό.
ε. Φορτίο
(1) Μήκος σε μέτρα
(2) Είδος Φορτίου – οι περιοριστικοί παράγοντες του πλοίου πρέπει να αναφέρονται (πλάτος διαδρόμου, ύψος καταστρώματος και μέγιστη πίεση αντοχής καταστρώματος, δυνατότητα ράμπας φόρτωσης, ηλεκτρικό ρεύμα για καταψυκτικούς χώρους/ κοντέινερς. Αναλυτικός κατάλογος του εξοπλισμού ο οποίος πρόκειται να μεταφερθεί, με συγκεκριμένο βάρος και διαστάσεις, πρέπει να ακολουθήσει, το συντομότερο δυνατό.
(3) Όγκος/Διαστάσεις
(4) Στοιχεία επικίνδυνων υλικών που θα περιλαμβάνονται στο φορτίο, κατηγορία κινδύνου, ποσότητα/καθαρό βάρος εκρηκτικών, εάν έχει εφαρμογή.
(5) Αναλυτική αξία φορτίου για πλοιοκτησιακές διαδικασίες (π. χ. ασφάλιση)
(6) Χρόνος, μέσα στον οποίο θα πρέπει να λάβει χώρα η φόρτωση (ημερομηνία/ώρα). Ώρες ενάρξεως και πέρατος.
(7) Απαιτούμενη και/ή τελευταία ημερομηνία παράδοσης ή ελάχιστη ταχύτητα του πλοίου.
(8) Ποιος είναι εξουσιοδοτημένος να εκτελεί φόρτωση/εκφόρτωση του πλοίου.
(9) Ποιος είναι εξουσιοδοτημένος να προσδένει/ασφαλίζει το φορτίο.
(10) Διευκρινιστικές παρατηρήσεις.
στ. Υπολογιζόμενο (κατ` εκτίμηση) ποσό του κόστους της σύμβασης.
ζ. Σχέδιο σύμβασης, το οποίο να περιλαμβάνει τεχνικούς όρους και όρους της σύμβασης, εάν είναι δυνατό.
Τα αιτήματα πρέπει να υποβάλλονται κατά προτίμηση μέσω CRONOS ή με φαξ ή e-mail στην Αγγλική γλώσσα και η παραλαβή τους θα επιβεβαιώνεται μέσω των ίδιων τρόπων επικοινωνίας.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΝΑΥΛΩΣΗΣ
Οποιαδήποτε αίτηση για δυνατότητα θαλάσσιας μεταφοράς θα υποβάλλεται από τον Αιτούντα Συμμετέχοντα (Ναυλωτή) μέσω εξουσιοδοτημένων καθιερωμένων διαύλων επικοινωνίας προς το AMSCC, για λεπτομερή αξιολόγηση. Κατόπιν, η απαίτηση για μέσα (σκάφη) θα αποστέλλεται στην Διεύθυνση Θαλασσίων Κρατικών Μεταφορών (Δ.Θ.Κ.Μ.) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας του Κράτους Υποδοχής. Η προμήθεια, για λογαριασμό του Αιτούντος Συμμετέχοντος (Ναυλωτή) θα γίνεται από την ως άνω Διεύθυνση σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία ή τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τέσσερις διαφορετικές διαδικασίες ναύλωσης μέσω της Διεύθυνσης Κρατικών Θαλασσίων Μεταφορών περιγράφονται παρακάτω. Οι πρώτες δύο είναι σύμφωνες με την εθνική νομοθεσία του Κράτους Υποδοχής (Νόμοι 4442/29,1316/38, 3257/04), οι οποίες είναι εναρμονισμένες με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Οι άλλες δύο θα λαμβάνουν χώρα σύμφωνα με τις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες θα έχουν ενσωματωθεί στην Ελληνική νομοθεσία.
Ανοικτός διαγωνισμός
Σύμφωνα με τη νομοθεσία του Κράτους Υποδοχής, οποιοσδήποτε διαγωνισμός θα ανακοινώνεται ευρέως στα εθνικά μέσα ενημέρωσης (σε τουλάχιστον τρεις εφημερίδες) και την Εφημερίδα της Κυβέρνησης, τουλάχιστον 10 ημέρες πριν τη διεξαγωγή του διαγωνισμού.
Περιορισμένος διαγωνισμός
Η διαδικασία αυτή χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις επείγοντος, όταν πρέπει να αναληφθούν άμεσες ενέργειες. Για τον λόγο αυτό πρέπει να αιτιολογείται από τον Αιτούντα Συμμετέχοντα. Σε αυτή την περίπτωση, η ανακοίνωση περιορίζεται στο Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, στις Ελληνικές Ναυτιλιακές Ενώσεις και την ιστοσελίδα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. (Η διαδικασία αυτή απαιτεί ανακοίνωση τουλάχιστον 3 ημέρες πριν την διεξαγωγή του διαγωνισμού).
Διαγωνισμός βάσει της Νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης -Διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με τις αντίστοιχες Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες θα έχουν ενσωματωθεί στην Ελληνική νομοθεσία.
Διαπραγματεύσεις στα Πλαίσια της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σύμφωνα με τις αντίστοιχες Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες θα έχουν ενσωματωθεί στην Ελληνική νομοθεσία.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε
ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Τεχνικοί όροι και όροι σύμβασης
Οι τεχνικοί όροι και όροι σύμβασης θα ορίζονται σε σχέδιο σύμβασης, το οποίο μπορεί να επισυνάπτεται στο Αίτημα Θαλάσσιας Μεταφοράς (Παράρτημα Γ).
Όροι Πληρωμής
Η πληρωμή πρέπει να γίνεται από τον Τσέχο Συμμετέχοντα, χωρίς καμία ανάμιξη του AMSCC, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης.
Εκτέλεση συμβάσεων μίσθωσης
Ο Τσέχος Συμμετέχων ευθύνεται για την εκτέλεση των συμβάσεων μίσθωσης.
Ασφάλεια Πλοίου
Ο Κυβερνήτης/Πλοίαρχος του πλοίου είναι η τελική εξουσία για οποιοδήποτε ζήτημα μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια του πλοίου.
Στοίβαξη και μεταφορά επικίνδυνων Φορτίων
Η στοίβαξη και μεταφορά επικίνδυνων φορτίων θα πραγματοποιείται σύμφωνα με τους παρακάτω κανονισμούς, όπως αυτοί εφαρμόζονται:
α. Διεθνείς Ναυτιλιακούς Κανονισμούς Επικίνδυνων Αγαθών (συμπεριλαμβανομένων των κανονισμών επικίνδυνων αγαθών σε πλοία,) ή τους εθνικούς κανονισμούς, εάν είναι περισσότερο αυστηροί.
β. Εκδόσεις NATO (π.χ. STANAG 4441 “Εγχειρίδιο Αρχών Ασφαλείας του NATO για τη Μεταφορά Στρατιωτικών Πυρομαχικών και Εκρηκτικών”)
Χρήση διαθέσιμης χωρητικότητας
Ο Τσέχος Συμμετέχων διατηρεί το δικαίωμα να προσφέρει την διαθέσιμη χωρητικότητα των ναυλωθέντων σκαφών σε τρίτους, οι οποίοι συμμετέχουν σε Νατοϊ-κές/Ευρωπάικές (στα πλαίσια της ΕυρωπάικήςΈνωσης) ή άλλες πολυεθνικές επιχειρήσεις, βάσει εντολής των Ηνωμένων Εθνών και/ή ασκήσεων, έναντι αποζημίωσης.
Σε περίπτωση προσφοράς διαθέσιμης χωρητικότητας, η διαχείριση θα αναλαμβάνεται από το AMSCC.
Οι Συμμετέχοντες θα ανταλλάσσουν πληροφορίες για τη διαθέσιμη χωρητικότητα των σκαφών.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ
ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΑΝΔΡΩΣΗΣ
Ο κατάλογος επάνδρωσης του AMSCC αποτελείται από 15 άτομα προσωπικό συνολικά. Το Κράτος Υποδοχής διατηρεί μόνιμα το δικαίωμα να καλύψει τουλάχιστον τη θέση του Διοικητή AMSCC, του Συμβούλου του Διοικητή AMSCC (Αξιωματικός του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος) και τις θέσεις του Κλάδου Υποστήριξης.
Το Ιταλικό Υπουργείο Άμυνας διατηρεί μόνιμα το δικαίωμα να καλύψει τη θέση του Υποδιοικητή/Διευθυντή Επιτελείου. Οι υπόλοιπες θέσεις μπορούν να παρασχεθούν στις Κυβερνήσεις/Υπουργεία Άμυνας/Διεθνείς Οργανισμούς που συμμετέχουν στο AMSCC, κατόπιν αιτήματος και έγκρισης από το Κράτος Υποδοχής.
Η φυσιολογική διάρκεια θητείας στο AMSCC είναι 2 έτη. Μια συνύπαρξη τριών εβδομάδων με τον προκάτοχο είναι σημαντική για την εξασφάλιση της ομαλής μετάβασης. Ο διορισμός προσωπικού που μπορεί να συνταξιοδοτηθεί ή να προαχθεί κατά τη διάρκεια της τοποθετήσεως του στο AMSCC, πρέπει να αποφεύγεται.
Τοποθέτηση Μόνιμου Προσωπικού
α. Η τοποθέτηση θα γίνεται κατόπιν συνεννόησης μεταξύ του Τσέχου
Συμμετέχοντα και του Κράτους Υποδοχής.
β. Ο Τσέχος Συμμετέχων θα στέλνει στο Κράτος Υποδοχής μια “Επιστολή Πρόθεσης Τοποθέτησης” η οποία θα περιλαμβάνει:
όνομα – βαθμό βιογραφικό σημείωμα
χρονική περίοδο τοποθέτησης.
γ. Εντός δέκα (10) εργάσιμων ημερών μετά την παραλαβή της Επιστολής Πρόθεσης Τοποθέτησης, το Κράτος Υποδοχής θα παρέχει απάντηση για την αποδοχή
της τοποθέτησης.
δ. Μια εβδομάδα μετά την ολοκλήρωση της ανταλλαγής επιστολών, το προσωπικό του Τσέχου Συμμετέχοντα μπορεί να παρουσιαστεί στο AMSCC.
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΕΝΟ 1 στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ
ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ AMSCC
ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ
ΥΠΟΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΟΜΕΑΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ
& ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
ΕΠΙΤΕΛΕΙΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ
&
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ
ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ
ΤΜΗΜΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΤΡΕΧΟΥΣΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ
& ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ & ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΩΝ ΑΣΚΗΣΕΩΝ
ΤΜΗΜΑ ΔΙΜΕΡΩΝ ΤΜΗΜΑ
ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ
& & ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ
ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ
ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΩΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ζ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
1 Όροι της σύμβασης σχετικά με την παρακολούθηση
α. Προκειμένου το AMSCC να ασκήσει τα καθήκοντα του επί της παρακολούθησης των μέσων μεταφοράς, οι παρακάτω πληροφορίες πρέπει να παρασχεθούν από τον διαχειριστή, πράκτορα ή πλοίαρχο του σκάφους πριν τον απόπλου:
(1) Ταυτότητα πλοίου (όνομα, διακριτικό κλήσεως, αριθμός αναγνώρισης ΙΜΟ ή αριθμός MMSI).
(2) Όνομα, στοιχεία αξιωματικού ασφαλείας πλοίου και αξιωματικού ασφαλείας εταιρίας.
(3) Κατάλογος πληρώματος και συνολικός αριθμός επιβαινόντων στο σκάφος
(4) Προβλεπόμενος χρόνος ταξιδίου από τον λιμένα επιβίβασης και προβλεπόμενος χρόνος άφιξης στον λιμένα αποβίβασης.
β. Ο Πλοίαρχος του πλοίου πρέπει να στέλνει, κάθε δώδεκα ώρες, μειούμενες σε έξι ώρες εάν το επιβάλλουν συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις, ένα σήμα στο AMSCC, με σκοπό την ενημέρωση του για τη θέση του πλοίου και την καλή κατάσταση του φορτίου, καθώς και την υπολογιζόμενη ημερομηνία/ώρα άφιξης στον επόμενο λιμένα. Ο Πλοίαρχος έχει επίσης την υποχρέωση να αναφέρεται άμεσα στο AMSCC οποιοδήποτε περιστατικό ή ατύχημα το οποίο επηρεάζει την ασφάλεια του πλοίου, οποιοδήποτε περιστατικό ή ατύχημα το οποίο θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του πλοίου ή οποιαδήποτε κατάσταση ικανή να οδηγήσει σε θαλάσσια ρύπανση.
Ενημέρωση για τα Ναυλωθέντα Πλοία που αποστέλλεται από το AMSCC
To AMSCC θα παρέχει στον Τσέχο Συμμετέχοντα όλες τις σχετικές πληροφορίες σχετικά με τα ναυλωθέντα πλοία (όνομα, εθνικότητα, διεθνές όνομα καταχώρησης, προβλεπόμενη ημερομηνία αναχώρησης/άφιξης, θέση, καλή κατάσταση φορτίου, ημερομηνίες/ώρες προβλεπόμενης διέλευσης από συγκεκριμένα υποδεδειγμένα σημεία, ταχύτητα, διαθέσιμα συστήματα τηλεπικοινωνιών, στοιχεία επικεφαλής αξιωματικού, τηλέφωνο/φαξ, e-mail κλπ.) όσο το δυνατό συντομότερα.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Η
ΟΡΟΛΟΓΙΑ
Οι όροι που χρησιμοποιούνται στην παρούσα ΤΣ έχουν την παρακάτω έννοια:
Παρακολούθηση
α. Η παρατήρηση της πορείας του σκάφους, με χρήση των ημερησίων αναφορών που παρέχονται από τον Πλοίαρχο του σκάφους ο οποίος εξασφαλίζει ότι το ταξίδι συνεχίζεται χωρίς κανένα πρόβλημα που να επηρεάζει την ασφάλεια του πλοίου και του φορτίου.
β. Η σύνδεση του πλοίου και του ναυλωτή με συμμαχικά έθνη ή σχετικούς διεθνείς οργανισμούς (π.χ. Ηνωμένα Έθνη, NATO ή Ε.Ε.) υπεύθυνα για να παρέχουν οποιεσδήποτε πληροφορίες ή/και πιθανή προστασία κατά τη διάρκεια του θαλάσσιου ταξιδιού και αγκυροβολίας, μέχρι την ολοκλήρωση της διαδρομής του πλοίου.
Φορτίο
Το φορτίο μπορεί να αποτελείται από αεροσκάφη, οχήματα ή άλλα υλικά, στα οποία περιλαμβάνονται επικίνδυνα υλικά, τη μετακίνηση των οποίων ζήτησε ο Αιτών Συμμετέχων.
Επιβάτες
Το προσωπικό που είναι εξουσιοδοτημένο να επιβιβασθεί στο σκάφος.
TECHNICAL ARRANGEMENT BETWEEN THE MINISTRY OF NATIONAL DEFENCE OF THE
HELLENIC REPUBLIC AND THE MINISTRY OF DEFENCE OF THE CZECH REPUBLIC ON
IMPLEMENTATION OF THE MEMORANDUM OF UNDERSTANDING BETWEEN THE MINISTRY OF
NATIONAL DEFENCE OF THE HELLENIC REPUBLIC AND THE MINISTRY OF DEFENCE OF THE
CZECH REPUBLIC CONCERNING COOPERATION WITH THE ATHENS MULTINATIONAL SEALIFT
COORDINATION CENTRE
INTRODUCTION
The Ministry of National Defense of the Hellenic Republic and the Ministry
of Defense of the Czech Republic, hereinafter referred to as “the
Participants”:
DESIRING TO enhance the readiness and effectiveness of their respective
forces through the cooperative use of Strategic Sealift capabilities;
DESIRING TO establish basic arrangements for the suitable provision of
Strategic Sealift capabilities;
HAVING REGARD to the “Memorandum of Understanding” (hereinafter referred to
as the MOU) between them concerning cooperation with the Athens
Multinational Sealift Coordination Centre (AMSCC).
HAVE REACHED THE FOLLOWING UNDERSTANDING:
SECTION 1
PURPOSE
The purpose of this Technical Arrangement (TA) is to set out the
additional arrangements and procedures that apply to the cooperation of the
Participants with the AMSCC. Provisions already included in the MOU will
apply to this TA and its associated Annexes. The Annexes to this TA from TV
to Ή` regulate specific aspects that must be applied to the services
provided. These Annexes constitute an integral part of this TA. Other
Annexes may be added by mutual consent.
SECTION 2
FINANCE
Financial issues concerning the use of the AMSCC capabilities and
services as referred to at Section 6 of the related MOU are set out in Annex
Ά` to this TA.
SECTION 3
ORDERING, PROCUREMENT
AND CHARTERING PROCEDURES
3.1 The Points of Contact (PoC) for ordering transportation procedures are
set out in Annex `B` to this TA. Any requirement for sealift capacity will
be submitted by Czech PoC to AMSCC for a detailed assessment.
3.2 The sealift request will be made in accordance with the form set out in
Annex C The AMSCC may provide additional forms, when deemed necessary, in
order to facilitate the requesting Participant to fill the sealift request.
3.3 AMSCC through HN`s State Maritime Transportations Directorate of
Ministry of Mercantile Marine will carry out tenders as described in Annex
Ό` in order to acquire the required assets.
3.4 Upon completion of tender procedures, renting contracts (charter
parties) will be approved and signed in English, by the Czech
representatives, directly with the ship owner. One copy of any renting
contract (charter party) will be provided by the Czech Participant to AMSCC
for monitoring use.
3.5 The Requesting Participant is the charterer of the vessel(s) and is
responsible for the good execution of the charter party. The Requesting
Participant, after the good execution of the charter party, will pay
directly the ship owner. AMSCC will monitor the chartered vessel(s) on
behalf of the charterer of the vessel(s).
3.6 Details about contractual aspects and use of spare capacity are set out
in Annex Έ` to this TA.
SECTION 4
ADVISORY BOARD
4.1 An Advisory Board (AB) will be established with the participation of
representatives of all Governments/Ministries of Defence/International
Organisations which have signed a relevant MOU for cooperation on sealift
with AMSCC.
4.2 The AB will be enlarged with the cooperation of further
Governments/Ministries of Defence/International Organizations with the
AMSCC.
4.3 The AB will be responsible for providing advisory support to the
activities and goals related to the provisions of sealift capacity.
4.4 Meetings of the AB will take place on request of any
Government/Ministry of Defence/International Organization mentioned above.
SECTION 5
MANNING CONTRIBUTION
IN THE AMSCC
Procedures for manning contribution are detailed in Annex `F\ along with
an organisation chart of the AMSCC with distinct roles and duties, as well
as dedicated posts for representatives of all Governments/Ministries of
Defence/International Organizations cooperating with the AMSCC.
SECTION 6
MONITORING OF
CHARTERED VESSELS
Principles and procedures to be implemented by the participating
shipping companies, the Requesting Participant and the AMSCC, in order to
monitor the chartered assets are detailed in Annex `G`. The mentioned task
has to be achieved with extensive use of commercial link (phone, fax, telex,
data, etc.), as well as existing military systems in compliance with NATO/EU
standards.
SECTION 7
AMENDMENTS
Either Participant may request amendments to this TA at any time. Any
such amendment, except changes to Annex Β, will enter into effect when
accepted in writing by the other Participant.
SECTION 8
ENTRY INTO EFFECT,
DURATION AND TERMINATION
8.1 This TA will enter into effect on the date of the last signature
thereto but not before the date that the MOU enters into effect. It will
remain in effect so long as the MOU remains in effect or until the
Participants decide otherwise.
8.2 This TA may be terminated by the mutual consent of the Participants at
any time.
8.3 Either Participant may terminate this TA by providing a written notice
to the other Participant. In such a case, the TA will be terminated after
six months from the date of delivery of the notice or after completion of
any contracts signed in the framework of the MOU, whichever occurs later.
After the date of delivery of the notice no new contracts in the framework
of the MOU will be signed.
Done in two originals in the English language, one for each Participant.
Brussels, April 24, 2007
FOR THE MINISTRY FOR THE MINISTRY
OF NATIONAL DEFENCE OF DEFENCE
OF THE HELLENIC REPUBLIC OF THE CZECH REPUBLIC
Major General Georgios Mouroutsos Major General Pavel JEVULA
HNDGS/C Branch Director Director of the Support Policy
Division
MOD
ANNEXES:
Annex A: Financial Issues
Annex B: Points of Contact
Annex C. Sealift Request
Annex D: Chartering Procedures
Annex E: Contractual Aspects and Use of Spare Capacity
Annex F: Manning Issues
Annex G. Communications, Monitoring and General Information
Annex H: Terminology
ANNEX A
FINANCIAL ISSUES
The operating costs of the AMSCC are funded by the Host Nation (HN) as
referred to at para 6.2 of the MOU. The AMSCC`s operating budget is
calculated in Euro.
In addition to the support detailed in the MOU, the HN will provide at
no cost:
security;
Necessary identity cards, security passes and dependants passes;
Medical care provided at Hellenic National DEFENCE General Staff (HNDGS)
level;
Dental care provided at HNDGS level;
Health & Safety inspections and precautions;
Fire protection;
Communication charges over military networks;
HN forms and military publications.
Support provided by the HN:
Accommodation:
(1) Office space maintenance;
(2) Services specific to the AMSCC office space;
(3) Utilities, including electricity, gas, water and sewage;
(4) Office cleaning, including windows, recycling, pest control and
sanitary bins.
Equipment:
(1) Storage capaqty;
(2) Provision and maintenance of security furniture;
(3) Provision and maintenance of photocopying facilities;
(4) Office equipment;
(5) Reprographic and photographic services;
(6) Provision and maintenance of telephones and fax machines;
(7) Provision and maintenance of computer equipment.
Material and administrative costs:
(1) Consumable office supplies, including paper, laser toners and printer
cartridges;
(2) Communication costs of commercial systems, including postal charges for
the AMSCC mail and Internet connection;
(3) Travel costs, excluding subsistence allowances, on AMSCC`s duty;
(4) HN`s training courses necessary for the running of the AMSCC;
(5) Journals;
(6) Public relations/information.
The following support will be provided to the Czech personnel posted at
AM$CC by the Czech MoD according to its national laws and regulations
without reimbursement from the AMSCC budget:
Payments and allowances;
Household accommodation;
Subsistence allowances;
Pre-employment training, including NATO courses;
National training measures (career training courses / regular training);
Personnel administration;
Long-term medical care;
Long-term dental care;
Medical and dental care specialist;
Travel costs to and from household accommodation;
Postal charges for national business;
Communication charges for national business.
ANNEX Β
POINTS OF CONTACT
Points of Contact are as follows:
Host Nation
AMSCC- Director
Stratopedo Papagos
15569 Holargos
Athens, Hellenic Republic
Tel: 0030-210-657-1742
e-mail: hndgs003@otenet.gr
Czech Republic
Logistic and Medical Support Directorate
Movement Coordination Centre (MCC)
Col. Martin Stochl – Deputy Chief
VZ3818
Boleslavska 929
CZ – 250 02 Stara Boleslav
Tel: 420 973 230 929
Fax: 420 973 230 920
e-mail: nmcc@armv.cz
ANNEX C
SEALIFT REQUEST
The PoCs provides the AMSCC with fullest details of their requirements.
The request includes, in general, the following information.
Route:
(1) Sea Port of Embarkation
(2) Sea Port of Disembarkation.
(3) Restrictions on expected routing.
Time period for the execution of the contract (if applicable).
Rationale for urgency procedure in order to justify EU negotiations or
national limited tender.
Passengers (Escort and/or Technical Personnel): number and rank.
Cargo:
(1) Length in Metres.
(2) Type of cargo – limiting factors for vessel to be notified (corridor
width, deck height and maximum deck pressure, ramp load capacity, electrical
power for refrigerated shelters/containers). Analytical list of equipment to
be transported with specified weight and dimensions has to follow as soon as
available.
(3) Volume/Dimensions.
(4) Details of hazardous material to be included in the cargo, hazard
class, quantity/net weight of the explosives, if applicable.
(5) Analytical value of cargo for ship-owner procedures (i.e. insurance).
(6) Earliest and latest date/time to load.
(7) Required and/or latest delivery date or minimum speed of the vessel.
(8) Who is eligible to executive loading/discharging vessel.
(9) Who is eligible to lash/secure the cargo.
(10) Amplifying remarks.
Estimated amount of the contract.
Draft contract format including technical terms and contract clauses, if
possible.
Requests should be made preferably by CRONOS or FAX or e-mail, in
English, and reception will be acknowledged through the same means of
communication.
ANNEX D
CHARTERING PROCEDURES
Any requirement for sealift capacity will be submitted by the Requesting
Participant (Charterer) via authorized established communication channels to
AMSCC for a detailed assessment. Thereafter, the requirement for vessels
will be forwarded to HN`s State Maritime Transportations Directorate (SMTD)
of Ministry of Mercantile Marine. The procurement, on behalf of Requesting
Participant (Charterer) will be done by the SMTD pursuant to national or EU
legislation. Four different chartering procedures through the SMTD are
described below. The first two are according to HN`s national legislation
(Laws 4442/29,1316/38, 3257/04) which are in with the EU legislation. The
other two will take place in accordance with the respective EU Directives,
being embodied to the Hellenic legislation.
Open tender
According to the HN`s legislation, any tender is widely announced to the
national media (at least three newspapers) and the national Gazette at least
10 days before the actual tender takes place.
Limited tender
This procedure is used in cases of emergency, when immediate action has to
be taken. For this reason, it has to be justified by the Requesting
Participant. In this case, the announcement is limited to Hellenic Chamber
of Shipping and the Hellenic Shipping Unions and the web site of the
Ministry of Mercantile Marine. (This procedure requires announcement at
least 3 days before the actual tender takes place).
EU Tender – Negotiations
According to the respective EU Directives, being embodied to the Hellenic
legislation.
EU Negotiations
According to the respective EU Directives, being embodied to the Hellenic
legislation.
ANNEX E
CONTRACTUAL ASPECTS AND
USE OF SPARE CAPACITY
Technical terms and contract clauses
Technical terms and contract clauses shall be specified in the draft
contract format, that may be attached to the Sealift Request (Annex C).
Terms of payment
Payment must be done by the Czech Participant without any involvement of
the AMSCC in accordance with the terms of the contract.
Execution of renting contracts
The Czech Participant is responsible for the execution of the renting
contracts.
Ship`s safety
The Commanding Officer / Master of the ship is the final authority for any
aspect, which may affect the ship`s safety.
Stowage and transportation of hazardous cargoes
Stowage and transportation of hazardous cargoes will be accomplished in
accordance with the following regulations, as appropriate:
International Maritime Dangerous Goods Regulations (including vessel`s
dangerous goods regulations) or national regulations, if more restrictive.
NATO Publications (e.g. STANAG 4441 “Manual of NATO Safety Principles
for the transport of Military Ammunition and Explosives”).
Use of spare capacity
The Czech Participant retains the right to offer the spare capacity of its
chartered vessels to other partners for NATO/EU or other multinational
entity-led operations conducted under United Nations mandate and/or
exercises, against reimbursement.
In case of offering the spare capacity, the management will be undertaken
by AMSCC. The Participants will exchange information on available spare
capacity of vessels.
ANNEX F
MANNING ISSUES
The Manning list of the AMSCC consists of 15 personnel total. The HN
retains permanently the right to fill at least the post of the AMSCC
Director, the AMSCC Director`s Advisor (Hellenic Coast Guard officer) and
the posts of the Supporting Branch.
The Italian MoD retains permanently the right to fill the post of Deputy
Director (DD)/Chief of Staff (COS). Remaining posts may be provided to the
Governments/Ministries of Defence/International Organizations participating
in the AMSCC after request from them and approval by HN.
The normal tour length at the AMSCC is 2 years. A three week overlap
with the previous incumbent is important to ensure smooth transition.
Appointment of personnel who might retire or be promoted during assignment
to the AMSCC should be avoided.
Assignment of Permanent Personnel
The assignment will be done upon consultation between the Czech
Participant and the HN.
The Czech Participant will send the HN an “Assignment Letter of Intent”
to include:
(1) Name-rank;
(2) Curriculum vitae (CV);
(3) Time period of assignment.
Within ten (10) working days after receipt of the Assignment Letter of
Intent, the HN will provide an answer on the acceptance of the assignment.
A week after the completion of the letter exchange, the Czech
Participant`s personnel may report to the AMSCC.
APPENDIXES
APPENDIX 1: AMSCC ORGANISATION CHART
Appendix 1 to ANNEX F
AMSCC ORGANIZATION CHART
DIRECTOR
SUPPORT SECTION
DEPUTY DIRECTOR
& PERSONNEL
COS &
SECURITY
OFFICE
PLANS & POLICY OPERATIONS PUBLIC INFORMATION
BRANCH BRANCH &
RELATIONS
OFFICE
COORDINATION CURRENT OPS
& &
CHARTER PARTIES EXERCISES INFORMATION
MONITORING SECTION TECHNOLOGY
SECTION SUPPORT
OFFICE
BILATERAL AGREEMENT MONITORING
& & HELLENIC COAST
TECHNICAL VESSELS TRACKING CUARD OFFICER
ARRANGEMENT SECTION ADVISOR
SECTION
ANNEX G
COMMUNICATIONS. MONITORING
AND GENERAL INFORMATION
Contractual clauses concerning monitoring
In order for AMSCC to exercise its duties of monitoring the assets, the
following information has to be provided by the operator, agent or master of
the vessel prior to sailing:
(1) Ship identification (name, call sign, IMO identification number or MMSI
number).
(2) Name, coordinates of ship`s security officer and of company security
officer.
(3) Crew list and total number of personnel on board.
(4) Estimated time of sailing from port of embarkation and estimated time
of arrival at port of disembarkation.
The Master of the vessel must send, every twelve hours, reducible to six
hours if specific operational requirements mandate, a message to AMSCC aimed
to informing on the ship positioning and good course of shipment and
estimated arrival date/time to the next port.
The Master has also the obligation to report expediently to AMSCC any
incident or accident affecting the safety of the ship, any incident or
accident which endangers shipping safety or any situation liable to lead to
pollution of the sea.
Information on Chartered Ships sent by AMSCC
AMSCC shall provide to the Czech Participant all relevant information about
the chartered ship(s) (name, nationality, international registration name,
estimated date of departure/arrival, positioning, good course of shipment,
dates/hours of estimated transit in specific indicated points, speed,
available telecommunication systems, commanding officer`s particulars,
telephone/fax/e-mail, etc.), as soon as possible.
ANNEX Η
TERMINOLOGY
The terms used in this TA are defined as follows:
Monitoring.
To observe vessel`s route using the daily reports provided by the
vessel`s master who ensures that the trip continues without any problem
affecting the safety of the ship and the cargo.
To link the vessel and the charterer with allied nations or relevant
international organizations (e.g. UN, NATO or EU) responsible to provide any
information or/and possible force protection during the sea passage and the
berthing period until the completion of the vessel`s route.
Cargo
Cargo can consist of aircraft, vehicles or other freight including
dangerous and hazardous goods, sponsored for movement by the Requesting
Participant.
Passengers Personnel authorised to embark in the vessel.
Η ισχύς του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημοσίευση του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η ισχύς των κυρουμένων Μνημονίου Κατανόησης και Τεχνικής Συμφωνίας αρχίζει από την πλήρωση των προϋποθέσεων της παραγράφου 10.1 του Τμήματος 10 του Μνημονίου Κατανόησης και της παραγράφου 8.1 του Τμήματος 8 της Τεχνικής Συμφωνίας.
Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεση του ως νόμου του Κράτους.